“过不了多久，去南戴河用不了1小时，阳光、海滩真的不远了。”看到津秦客运专线将于8月开通投入使用的消息，市民张先生满怀期待。昨日从建交委了解到，目前津秦客运专线滨海站南站房结构已完工，8月津秦客运专线将开通试运营，届时本市津沪和津秦两条高铁将实现联网运营。未来，市民乘坐津秦客运专线从天津站出发到滨海站只需15分钟，到唐山30分钟，到达秦皇岛50分钟。
目前，津秦客运专线滨海站南站房整个结构已经竣工。作为综合交通枢纽，由地上和地下两部分组成，地上有两层，地下有两层，站房总面积达到8万平方米。车站采用“上进下出”的方式，建成后乘客将从南北两侧广场进站，通过电梯扶梯上到高架候车厅，进入站台乘车；出站的乘客将通过地下出站通道，选择地铁、公交或是出租车。按照“零距离换乘”原则设计，滨海站南侧规划8条公交线路、北侧安排4条公交线路，北广场东侧占地2万平方米的长途汽车站将设置到达车位5个、发车位20个，同时南北两侧的两处社会停车场规划停车泊位990个，预计2020年发送旅客将达350万人/年。
“今后，市民可以乘坐津秦客运专线到南戴河，在秦皇岛换乘我国第一条铁路客运专线秦沈客运专线到沈阳，在沈阳换乘哈大高铁去往哈尔滨或大连方向。津秦客运专线开通运营后，津秦客运专线、秦沈客运专线可以与哈大客运专线相接驳，届时三条高速铁路将连通为从本市通往东北的高速网络，市民去往哈尔滨、大连等地十分方便。”铁道第三勘察设计院天津铁路项目指挥部指挥长沈建明告诉记者。
根据今年的建设计划，6月将建成津秦客专军粮城站、滨海站、滨海北站市政配套工程，8月津秦客专开通，实现津沪和津秦两条高铁联运。建成后的津秦客运专线将成为铁路网上连接华北、东北、华东地区的重要干线，今后，从天津站到唐山只需30分钟左右，到南戴河只需45分钟左右。
